ニュートン・キング埠頭バース（1号と2号）は、タンカーおよび液化ガス・ターミナルとして使用されており、原油、メタノール、液化石油ガス（LPG）、石油などの荷役が可能である。

曳船は、2隻（2,400馬力と720馬力）が使用できる。

清水およびガスオイルの供給が可能である。

船舶修理は、RobertStone&Co.で小修理が可能である。

86年における同港の貨物取扱量は約390万トンに達している。

5.タウランガ港

同港は、北島の東岸に位置した主要貿易港で、パター、チーズ、粉ミルク、果物、家畜、木材、丸太、木材チップ、木材パルプ、鋼材、その他一般貨物の輸出、セメント、化学品、肥料、穀物、石油製品、塩、鉄鋼、その他一般貨物の輸入を扱っている。埠頭（長さ延べ2,052m）は、11バース（水深9.5〜11.6m）から成り、埠頭には貨物倉庫7棟（20,117平方m）、乾燥木材倉庫（1,016平方m）、木材チップ倉庫（保管能力8万トン）、中継貨物用冷蔵庫（3,700平方m）、木材（丸太）倉庫（能力12万2,000トン）、コンテナ保管場所（30.34ヘクタール）、冷蔵倉庫（能力20,300トン）などの設備がある。

このほか、港内には石油製品貯蔵タンク（能力115,000トン）、セメント倉庫（2,250トン）、肥料倉庫（面積7ヘクタール）、メタノールおよび苛性ソーダなどバラ積貨物用倉庫、塩精製所（年間能力6万トン）などがある。

その他、Ro/Ro鉛およびコンテナ船の荷役設備として、フォークリフト（最大能力40トン）、高架クレーン（35トン）などがある。

鉱石およびバラ貨物の荷役設備としては、300トン能力のホッパー・クレーン2基、高架クレーン用小型ホッパー10基、電動油圧グラブ、木材チップ運搬用コンベヤ装置などがある。

タンカー・ターミナルには、石油製品およびバラ積化学品用のタンカー・バース（水深10.7m）がある。

曳船は2隻（うち1隻は非常用）が使用できる。

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